W205 C63拍摄作业

2018-05-12

AMG,Mercedes-Benz绝对的性能指标。

始于赛事改装,又回归量产统一。

但是“一位工程师,一台AMG引擎”的信条从未改变,

Aufrecht和Melcher两位大师留下来的特立独行且不拘陈规旧矩的改装理念。


这台C63也紧循这理念将个性和美观展现出独到的韵味。


正是因为其独到的改装风格配合兰州车翼的完美安装和“天卓小同志的精美拍摄,登上汽车之家首页也成了家常便饭。



老远听到ta着车的声音,跟狮子在那里怒吼一个感觉,不一般的躁。但真的相当悦耳。

简单的准备之后立刻出发,前往拍摄地点。

简介说过,“小改”,其实除了透明机盖比较亮眼以外,

其他的地方也只是一点小的改动,就是前唇,尾唇,侧裙。

不过这款透明机盖真的不错,虽然透明的面积没有露出两边的AMG标志,

但是两颗大涡轮还有AMG的心脏独有的“一人一机”签名都能看到,

不必外露,懂得人自然懂,露多了反而有点过于夸张,毕竟车主买这台车还有一个重要的目的-扮猪吃老虎。

单条幅中网相对于普通C的爽双条幅,更具有运动气息,看起来还感觉增大了进风口面积,考右侧的AMG标识也凸显了独特的身份。

单条幅中网相对于普通C的爽双条幅,更具有运动气息,看起来还感觉增大了进风口面积,考右侧的AMG标识也凸显了独特的身份。

从后方来看,造型与普通C级区别不大,AMG的四出排气看起来虽然没有像奥迪RS系列的那么夸张,但也绝不好惹,声浪更是迷人。

低矮的黑色散热器格栅,加上后装的碳纤维前唇,十分硬朗。

号的卡钳搭配上尺寸通风打孔刹车盘,既能满足性能需求,看起来也十分暴力。

轮毂上的AMG标

侧面的V8 BlTURBO标志

轮胎方面,前轮    235 35 R19
                后轮    265 35 R19
搭配上邓禄普超高性能Sport Maxx RT轮胎,这款轮胎在设计方面采用了赛车技术,从而提高了轮胎在干路面和湿滑路面条件的抓性。胎肩部位的花纹设计有助于提高轮胎的操纵稳定性。

的亮点:动力方面,新一代AMG C63放弃了6.2L排自然吸气发动机,

搭载全新M177系列4.0T V8双涡轮增压发动机,最功率为350Kw(476Ps)/5500rmp,最扭矩650牛.米/1750-4500rmp,

匹配了一台档手自一体变速箱,在4秒左右就可以完成百公里提速。但同时油耗可一点都不低,

概18,19的样子,不过总得有点牺牲嘛,而且会去买C63的人一定早考虑到了这一点。

一人一机的签名

内饰部分变化不,算相当低调了,不像C63s那么有战斗气息,豪华感却还不错。

带有12点钟标记的AMG三幅功能方向盘,左右被Alcantara翻毛皮材质包裹,握感很棒。

座椅和方向盘上的AMG标志。


仪表盘经典的双筒炮,左边为时速表,表底320,油量表,右边为转速表,上方正中间带有AMG标志,中间都碳纤维材料,充满运动感。

迎宾踏板上的发光AMG标识,只有前面有,后门没有。

标配的左边AMG,右边型号标志。


这个角度看流线型很好

相比老款,和普通C级一样,AMG C63也看起来优雅了许,细节上处处体现豪华的氛围,也自然了几分狂野的气息。

拍摄 Sky Zhuó
后期 Sky Zhuó
Nikon D7200   Lightroom CC

                                                                                                     以上内容转载自汽车之家


最后

感谢兰州车翼对DarwinPRO改装理念的认同以及Sky Zhuó的精美拍摄

你们的肯定是我们不断前进的动力来源

日后希望大家继续支持和关注DarwinPRO





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